随大流不跟风 简约风格的竞技86OB真人

　　OB真人丰田（Toyota）86的神话是从漫画中白加黑配色的1983年丰田Corolla Trueno/Levin ，其车架代号为AE86的豆腐外卖车开始的，漫画中那位名为藤原拓海的年轻人驾驶着AE86在极具挑战性的秋名山（地理原名应为榛名山）攻下一个又一个弯角；很快，漫画把AE86塑造成为一代飘移神车。曾几何时，不知多少年轻人渴望拥有一台“豆腐配色”的AE86；渴望坐在它的驾驶座上征服秋名山；奈何AE86在中国实属罕物，虽然当年也有很少一部分进入过国内，但这些年轻人的AE86梦也大多无法实现。当然，世事无绝对，在2012年，丰田为其FT-86概念车正式以带有纪念性质的“86”作为新一代小跑车的名字；于是梦想在一定程度上实现了，拥有86不再是梦。

　　但是OB真人，总有人想让新世代的86成为像漫画中黑白配色的“豆腐86”那样的实力派战车。北京300+MOTORSPORT改装俱乐部就有这样一台重改的丰田86；它不仅有着更为强悍的战斗力，而且还更具有贴近漫画的经典配色。

　　北京的300+改装俱乐部一直以来专注于以大众、奥迪等德系车为基础打造高性能改装车，但丰田86的出现让他们的立场“动摇”了，从原厂数据上看，丰田86绝对是一台“为玩家而生”的跑车：原厂动力不算大、后轮驱动、提供手动变速箱、短轴距、四轮独立悬挂、轻量化车架结构等等…..唯一难度基本就只有加入了D4S缸内直喷系统的自然吸气水平对置4缸引擎的电脑程序破解；哦，对了，还有那四条听起来与其跑车身份所不匹配的窄轮胎。然而在热爱赛车运动的300+改装俱乐部眼中，他们并不需要一台用来跑榛名山的飘移车；于是他们开始以跑赛道的标准着手改造这台黑白色的丰田86，让其达到高性能赛车的标准。

　　图：车头部分车头外观改装主要以实用化空力零件为点缀，例如提升车头下压力的翼刀、阻挡和导流以减少进入车底乱流的前碳纤头唇。

　　作为高性能改装好手，300+改装俱乐部把这台86定义为一台赛车，他们对这台86进行了竞技化改装；这不仅包含有外观上的变动，还涉及到动力系统、传动系统、行走系统及车身强化等影响车辆动力与操控性能的关键因素。

　　由于300+改装俱乐部需要的不是一台飘移车，他们为86装上了高性能热熔轮胎以替换掉原车的窄小轮胎；以获得更好的抓地力。除了轮胎升级之外，300+改装俱乐部还为它换装了BRIDE桶式座椅、TAKATA六点式安全带、竞技方向盘以及防滚架；这是一台严谨的赛车所必备的内部元素。300+改装俱乐部在外观改装上并未追求当前流行的宽体套件以获得强烈视觉效果，而是选择了相对“低调”且能切实改善空气动力学效果的空力套件；实在是“务实派”的作风。碳纤维引擎盖与白色车身搭配既能明显降低车重，亦造就了与漫画中“豆腐86“相似的经典配色。除此之外，进排气系统的升级以及竞技离合器的引入也使得这台86的动力输出变得更为迅猛；避震的升级搭配一系列车身强化措施也使得这台86在弯道中的表现更扎实。

　　图：碳纤维风刀尺寸不小，拥有强烈战斗感之余亦为86整理车头两侧的气流，以获得更佳的前部下压力。

　　图：竞技观感的Nardi方向盘、俗称大耳朵的桶式座椅以及符合FIA标准的防滚架，典型的赛车配置。

　　300+改装俱乐部长期打造德系高性能改装车积累下来的经验确实使他们在打造这台86时采用了与众不同的改装思路；而倾向于严谨的竞技风格也使他们手中的86离开了“夸张化外观”潮流；显现出一种点到即止的实用感。

　　图：碳纤维引擎舱盖放在街车上更多的是为样子独特，但放在赛车上OB真人，其向后的鳃状开口，是利用高速气流将引擎舱内热气抽走，同时减少风冷散热的后部气阻。

　　自此，这一台丰田86已经从一台尾巴不安分的飘移玩具“进化”为拥有强劲动力与上佳操控性的高性能赛车。不管300+改装车俱乐部是否因为有着对漫画中“豆腐86”的向往而改造了这台86，他们对于竞技型改装的独特见解确实触动了笔者的神经；在86风靡改装界的时代见到这样别具一格的改装作品OB真人，实在难得。